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楼主: 七最网友

关于丹江口市步行桥头停车场的建议

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该用户从未签到

发表于 2018-10-10 09:55 | 显示全部楼层
七最网友 发表于 2018-9-27 14:32
步行桥下面外滩有一个大的停车场?距离多远?在那停车对原有停车需求有没有增加压力?以致于原来在那停车 ...

你平时不在丹江口,不了解实际情况,就别在那想当然胡求扯!
1、外滩的停车场基本上没有停满的时候,面积我估不出来,我形容一下大小:至少有新广场三分之二大,这个面积你满意吧?!并且除了节假日之外可以用空荡荡来形容,就算一年中最满的十一期间用餐时间进去都能找到位置,莫跟我辩,我十一在船上吃了两个整天,每次去都会留意。
2、外滩的停车场距离步行桥头直线距离大概不到100米,停好车走楼梯上来到步行桥头,三分钟轻轻松松,你这么懒,要不要给你建个自动扶梯直接上桥呢?!
3、政府需要解决的,不是新建停车场的问题,而是怎么利用好外滩停车场的问题,比如出入口就急需重新设计。
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该用户从未签到

 楼主| 发表于 2018-10-10 13:09 来自手机 | 显示全部楼层
老虎 发表于 2018-10-10 09:55
你平时不在丹江口,不了解实际情况,就别在那想当然胡求扯!
1、外滩的停车场基本上没有停满的时候,面 ...

                    互补
          横看成岭侧成峰,
          因人思维各不同,
          不识问题真原因;
          只因没在丹江口。
      (只缘身在丹江口)
   
    “互补”:
    每个人都有自己的长处与缺点;
    每个人所看见的事的时间段都不会一样;
    每个人对于问题的见解、思维逻辑更不一样;
    我虽然没在丹江口但是我的阅历、我的知识面以及我对丹江口市事情的关注度、关注方向肯定也与你们在丹江口的人不一样。
    所谓“当局者迷旁观者清”,丹江口的网友长期生活在丹江口,对丹江口市的每一个都有亲身体会(感同身受),但每一个人的感受是不一样的。在原则上来说,也是互相矛盾的。
    我在外地,从一个旁观者的角度上来看你们的帖子,接受你们所有的说法,统筹分析你们对事的看法、意见、建议,再结合我的个人阅历、我对(国际国内)丹江口市社会经济发展的个人见解(统筹考虑),汇总成我的帖子。达到互补。
    这样,才能尽可能的全面发现问题的真正原因,从而得到解决问题的最佳办法(方案)。
    还有一层,我们所有的网友(我),所提出的意见、建议对政府部门的决策者来说都只是一个个的意见、建议,采纳与否还有待商榷(专家、学者、决策者的统筹考量才是问题的真正所在)。
    因此,对于这个停车场的建与不建,建在哪里,如何去建等等问题,决策机构会有一个实用性、统筹性、前瞻性的考虑的。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2015-12-22 15:33
  • 签到天数: 1 天

    [LV.1]初来乍到

    发表于 2018-10-10 16:13 | 显示全部楼层
    城区右岸是新城区,规划前置,尽可尽情挥洒。而城区左岸是老城区,规划先天不足,因此,一些公共设施(比如停车位、停车场)的建设应该因地制宜。

    就好比装修,新房,多为混框结构,隔墙完全可以自由建设,装修设计施展空间较大。而老房,多为砖混结构,砖墙就是承重墙,你没办法拆掉承重墙扩大客厅面积,装修只能考虑房屋实际进行设计。

    左岸公共设施的建设,搞大规模拆迁、一步到位之类的想法是不切合实际的。停车场建在江边,远离居民区,肯定是不会被居民接受的,谁会把车停在江边,然后步行数百米甚至上千米到居民区?所以,江边建停车场,只可能是给游客临时停车用。

    游客,流动性较强,不会长期、长时间占据停车位。丹江口城区自驾游,达不到天天爆满的程度。为了有限的节假日、有限的自驾车,远离居民区在江边建设一个永久性停车场,没有必要。

    一些大型活动,比如当年在右岸河滩地上举办的心连心演出,演出时长数小时,现场瞬间聚集上万人,上厕所问题怎么办?为了一场演出,需要在河滩地上建设一个永久性的公共厕所吗?当年的做法是在河滩地上选个位置,埋了几十口大缸,席子一围,成了个公共厕所。其实现在有更简便的做法,那就是装在大客车上的流动公厕,需要时拉过去用用,用完后撤走,其他场合可以再用。

    沿江路水都大桥至步行桥之间路段有四车道,可将两侧车道开辟成停车带,限定晚上(晚6时至早7时)可以停车,白天不许停车。 到步行桥游玩、锻炼的,多是在晚上、早上。路两侧的停车带,白天过车,晚上停车,这样,既不影响白天车辆通行,也可兼顾晚上、早上的临时停车需求……

    利用好现有资源,改进管理措施,会收到不亚于“新建”的实际效果。武汉长江大桥日均车流9万辆,水都大桥与武汉长江大桥宽度、车道均相当,全丹江口机动车保有量不过2万来辆,都说水都大桥拥堵,是新建一座大桥解决问题,还是改进管理措施解决问题?

    当然,有钱,尽管任性……


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    该用户从未签到

    发表于 2018-10-15 16:48 | 显示全部楼层
    这个建议有创意、和民意、须在意
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  • TA的每日心情
    郁闷
    2018-11-7 10:24
  • 签到天数: 51 天

    [LV.5]常住居民I

    发表于 2018-10-18 15:08 | 显示全部楼层
    桥下不就是停车场吗.
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    该用户从未签到

    发表于 2018-10-22 11:50 | 显示全部楼层
    真的是前期没规划好。电动车停放简直了,素质低的甚至直接停在了桥下车行道上影响交通和市容。
    要彻底点来说,需要个天桥,封闭两端斑马线让人不嫩过,让车子远离上桥点,有个专门电动车停放的场子。不要影响交通,也给交警减轻些压力。
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  • TA的每日心情
    奋斗
    2018-12-18 19:42
  • 签到天数: 182 天

    [LV.7]常住居民III

    发表于 2018-10-22 20:59 | 显示全部楼层
    也关注一下
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    该用户从未签到

    发表于 2018-10-24 17:15 | 显示全部楼层
    步行桥入口就不应该设计在三叉路口,人来人往的,很不安全,当时设计的时候就没考虑这个问题吗
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